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復盤2022前瞻2023丨今年光伏新增裝機有望接近1億千瓦2022年接近尾聲，中國光伏再迎捷報——裝機量持續(xù)增長，利用水平逐步提升，制造業(yè)再創(chuàng)佳績。2023年悄然臨近，中國光伏還將帶來哪些突破與變革？下游市場發(fā)展迅猛前10月新增裝機已破歷史紀錄“迅猛”——這是中國光伏行業(yè)協(xié)會名譽理事長王勃華對于2022年中國光伏應用市場給出的結論。中國光伏行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，我國光伏新增裝機同比增長98.7%，規(guī)模已刷新歷年同期光伏新增裝機量的歷史紀錄，累計裝機容量達到約3.6億千瓦。根據(jù)國家能源局公布的最新統(tǒng)計結果，2022年前三季度，全國光伏新增裝機達5260萬千瓦，其中，光伏電站1727萬千瓦、分布式光伏3533萬千瓦。從新增裝機布局看，裝機占比較高的區(qū)域為華北、華東和華中地區(qū)，分別占全國新增裝機的30.0%、25.0%和19.1%。分布式光伏再次實現(xiàn)對集中式電站的趕超，特別是“整縣推進”模式已經(jīng)成為2022年分布式光伏的主要增長動力。截至今年9月底，“整縣推進”分布式光伏已完成備案約9000萬千瓦，并網(wǎng)規(guī)模達到約3000萬千瓦。今年前三季度公開招標的分布式光伏項目EPC中，“整縣推進”項目已超半數(shù)。與此同時，集中式電站的建設也在積極推進。目前，第一批9500萬千瓦以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點的大型風電光伏基地已全部開工建設，第二批項目清單已經(jīng)印發(fā)并正在抓緊推進前期工作，第三批基地項目正處組織謀劃之中。裝機在增長，光伏發(fā)電的利用水平也在逐步提升。國家能源局統(tǒng)計指出，今年前三季度，我國光伏發(fā)電量3286億千瓦時，同比增長32.2%；利用小時數(shù)968小時，同比增加49小時；利用小時數(shù)較高的地區(qū)為東北地區(qū)(1237小時)，華北地區(qū)(1056小時)，其中利用率最高的省份為黑龍江(1316小時)、吉林(1263小時)。全國光伏發(fā)電利用率98.2%，同比提高0.2個百分點。上游制造業(yè)強勢增長產業(yè)鏈價格已進入下降通道下游市場的“迅猛”帶動出上游制造端強勢增長。今年前9個月，我國多晶硅、硅片、電池片、組件產量分別達到55萬噸、2.56億千瓦、2.09億千瓦和1.91億千瓦，同比分別增長52.8%、43%、42.2%和46.9%。據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會不完全統(tǒng)計，2021年初至2022年11月，我國光伏規(guī)劃擴產項目超480個。同時，制造業(yè)的研發(fā)投入力度也在不斷提升，光伏行業(yè)涌現(xiàn)出越來越多的專精特新企業(yè)。2022年1—11月，我國刷新光伏晶硅電池實驗室效率11次。截至11月，已有87家光伏企業(yè)獲得專精特新稱號，遍布硅片、電池片、光伏玻璃、逆變器、設備生廠商、接線盒等業(yè)務領域。異質結太陽能電池轉換效率創(chuàng)造了26.81%的世界新紀錄，鈣鈦礦疊層電池研發(fā)以及中試也取得了新突破。出口方面，我國光伏供應鏈憑借過硬的產品再創(chuàng)輝煌。王勃華指出，今年1-10月，我國光伏產品呈現(xiàn)“量價齊升”態(tài)勢，硅片、電池片、組件等光伏產品出口總額約440.3億美元，創(chuàng)歷史新高，同比增長90.3%。組件出口額同比增長85.8%，傳統(tǒng)光伏應用市場仍保持旺盛需求。特別是歐洲國家對光伏產品的需求攀升后，出口至西班牙、德國、波蘭等國家的市場份額增長明顯。同時我們也應看到，2022年，我國光伏供應鏈也面臨著巨大的價格壓力。階段性供需錯配導致部分環(huán)節(jié)價格急劇震蕩、高位運行。當前，從硅料、硅片到電池片、組件，各環(huán)節(jié)價格均已出現(xiàn)不同程度下行，產業(yè)鏈價格已進入下降通道。裝機潛力巨大制造端或迎技術升級潮中國光伏行業(yè)協(xié)會預測，2022年全年，我國光伏新增裝機規(guī)模將達到8500萬千瓦至1億千瓦。中信證券分析研判，2023年，我國光伏新增裝機規(guī)模將達到約1.4億千瓦。特別是隨著2023年起硅料等環(huán)節(jié)新產能釋放，成本逐步回落，此前受低收益率壓制的地面電站裝機或迎復蘇，裝機比例有望回升，預計地面電站同比增速有望達80%，而分布式同樣有望維持近40%的增速。在供應鏈方面，中信證券預測，2023年，我國硅料有效產能可達約150萬噸，增幅約70%。在價格上，預計2023年硅料價格需求均衡點或在200元/公斤以上，基于保守測算，對應組件的價格降至1.7-1.8元/瓦。然而，在電池片、石英砂、EVA/POE粒子等方面，中金證券則表示，或出現(xiàn)階段性供給偏緊。2023年，制造端的新技術將迎來新一輪升級浪潮。中金證券認為，對于終端而言，TOPCON/HJT/HPBC等新技術路線更高的功率檔可以帶來1-2美分/瓦不等的銷售溢價，而不同技術路線的成本比拼將決定量產節(jié)奏。展望下一代技術，隨著一級市場融資熱度提升，預計鈣鈦礦組件國內全行業(yè)擴產量在2023年有望達到60萬千瓦至100萬千瓦。王勃華指出，截至目前，我國已有30個省市區(qū)明確了“十四五”期間的風光裝機規(guī)劃。根據(jù)目前公開信息顯示，其中26個省市區(qū)光伏新增裝機規(guī)模將超4.06億千瓦，這意味著未來4年將新增3.55億千瓦。中國光伏前景無限。2022-12-24
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專家熱議鋼鐵業(yè)高質量發(fā)展：以綠色化、智能化為導向推動科技創(chuàng)新人民網(wǎng)北京12月15日電 （記者杜燕飛）近日，在“科技賦能 卓越運營 鋼鐵新征程”為主題的2022(第十一屆)中國鋼鐵技術經(jīng)濟高端論壇上，與會嘉賓認為，要聚焦產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，依靠科技創(chuàng)新，以綠色化、智能化為導向，推進鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展。中國金屬學會理事長、國際標準化組織（ISO）原主席張曉剛表示，鋼鐵工業(yè)在支撐國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的脊梁作用。科技創(chuàng)新自立自強是打造鋼鐵強國的基礎，技術貢獻度是體現(xiàn)鋼鐵強國的關鍵要素之一，要以共性技術協(xié)同研發(fā)和成熟技術推廣應用為著力點推進行業(yè)技術進步，增強企業(yè)發(fā)展內生動力和抗風險能力。“為實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展，需要依靠科技創(chuàng)新將‘外延型’經(jīng)濟增長方式轉為‘內涵型’增長模式，提高全要素生產率；需要加快推進鋼鐵企業(yè)卓越運營體系建設，通過加強成本體系管控，深度挖潛對標，精準靶向提效，激發(fā)鋼鐵企業(yè)經(jīng)營活力，提升企業(yè)核心競爭力。”張曉剛說。“當前，我國鋼鐵工業(yè)在環(huán)境生態(tài)、產業(yè)和能源結構、工藝流程、質量品牌、技術創(chuàng)新體系等方面仍面臨一系列問題，應聚焦產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，著力推進行業(yè)高質量發(fā)展。”中國金屬學會名譽理事長、中國工程院原副院長、中國工程院院士干勇認為，要通過政策支持淘汰落后產能；加強信息化建設，運用數(shù)字化轉型賦能；優(yōu)化鋼鐵布局，鼓勵短流程工藝；同步推進節(jié)能與降碳；用全生命周期理論研發(fā)產品；研究推進氫能新技術；進行技術創(chuàng)新體系變革。其中，推進新型結構材料和氫能應用，在助力我國鋼鐵行業(yè)增強產業(yè)鏈韌性、實現(xiàn)“雙碳”目標中起到重要作用，應建立低成本、大規(guī)模、綠色經(jīng)濟氫體系。在全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任劉世錦看來，解開減碳與增長兩難、實現(xiàn)減碳與增長雙贏的鑰匙，是創(chuàng)新驅動的綠色技術替代和減碳成本下降。“創(chuàng)新型‘碳替減’是指依托綠色技術替代來相對減少碳排放，是在減碳的同時實現(xiàn)增長，把二者的沖突關系轉化為協(xié)同關系。增量部分的‘碳替減’可以減低全局碳排放強度，存量部分的‘碳替減’則可降低全局碳排放總量，創(chuàng)新型‘碳替減’是實現(xiàn)碳排放‘雙控’的重要抓手。”劉世錦表示，創(chuàng)新型減碳實施須構建三支柱體系：一是建立全方位支持綠色技術創(chuàng)新的創(chuàng)新型“碳替減”市場，二是形成區(qū)域自主減排責任體系，三是加快碳核算、碳賬戶為重點的綠色微觀基礎制度建設。基于我國鋼鐵行業(yè)“雙碳”目標實現(xiàn)路徑和現(xiàn)有流程結構，中國金屬學會副理事長、秘書長王新江認為，應用短流程可減少75%的能源、90%的原料消耗、86%的空氣污染、40%的用水、97%的采礦廢棄物，應進一步優(yōu)化鋼鐵布局，鼓勵短流程工藝。針對科學發(fā)展短流程煉鋼，王新江提出五點建議：一是進一步完善產能置換政策；二是加強廢鋼行業(yè)的規(guī)范管理，進一步完善資源綜合利用稅收優(yōu)惠政策；三是建立電爐短流程鋼鐵廠的準入標準，規(guī)范新建和老廠改造；四是設立科技創(chuàng)新專項推動電爐短流程綠色化及智能化；五是深化電力體系改革，以提高我國制造業(yè)競爭力。中國產業(yè)基礎能力發(fā)展戰(zhàn)略研究院副院長王海風分認為，當前，國際鋼鐵工業(yè)朝著綠色化（包括“脫碳化”在內）和智能化方向發(fā)展。對于我國鋼鐵工業(yè)而言，綠色化、智能化和產品品牌化將引導我國鋼鐵工業(yè)的轉型升級和高質量發(fā)展。“要以良好的市場生產經(jīng)營秩序為基礎，牢牢把握資源保障和產品質量兩大產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，以綠色化、低碳化、智能化為導向，通過技術創(chuàng)新、兼并重組、資源能源循環(huán)利用以及標準認證，全面提升我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展水平。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長范鐵軍表示，要圍繞更高性能、更低成本、更高質量、更好使用、更易加工、更加綠色的鋼鐵新產品、新技術發(fā)展方向，加強技術創(chuàng)新，促進新產品、新技術的推廣應用，推動鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展。范鐵軍認為，鋼鐵業(yè)脫碳是技術革命問題，需要通過推進高爐-轉爐長流程向電爐短流程發(fā)展，加大CCUS(碳捕獲、利用與封存)研發(fā)、示范及應用，以及突破氫冶金等先進低碳冶金技術推動行業(yè)走向脫碳發(fā)展。企業(yè)還可以通過智能生產和智能管控，實現(xiàn)核心工序精準控制和精細化管理，降本增效。2022-12-16
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東南亞成我國光伏出海重點市場今年我國新能源產業(yè)商品出口總額增長明顯，前9個月增速超100%，泰國、菲律賓、馬來西亞等可再生能源市場機遇較大。“今年以來，即使遭遇全球通貨膨脹、物流不確定性增強、原料采購價格飆升等不利因素，我國民營企業(yè)出口仍保持了較足韌性，表現(xiàn)活躍，其中新能源產業(yè)最為亮眼。中國制造產業(yè)引領了全球能源轉型，特別是東南亞市場。”近日，阿里巴巴國際站能源高級行業(yè)運營專家史茗莉在2022新能源國際合作論壇(以下簡稱“論壇”)上指出。海關總署10月24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，我國民營企業(yè)商品出口總額達10.61萬億元，同比增長19.5%，占出口總值的60%。其中，對“一帶一路”沿線國家出口5.7萬億元，同比增長21.2%。據(jù)史茗莉介紹，今年我國新能源產業(yè)商品出口總額增長明顯，前9個月增速超100%，泰國、菲律賓、馬來西亞等可再生能源市場機遇較大。新興市場吸引力凸顯泰國光伏行業(yè)協(xié)會會長普瓦登·桑托恩維特在論壇上表示，為減少溫室氣體排放，應對全球氣候變暖問題，發(fā)展可再生能源產業(yè)已是全球共識。“東南亞國家也設定了一系列發(fā)展目標，希望借此促進綠色轉型。”以菲律賓為例，該國2020年發(fā)布可再生能源投資組合標準，要求每年總發(fā)電比重中，可再生能源須至少新增1%。2021年，菲律賓明確了可再生能源發(fā)電量占比2030年達到35%、2040年達到50%的目標。據(jù)無錫隆瑪科技股份有限公司越南公司總經(jīng)理、菲律賓公司總經(jīng)理王勇介紹，今年6月，菲律賓還組織了200萬千瓦可再生能源招標工作，同時實施可再生能源優(yōu)先調度、允許外資持股100%等政策，極大刺激了可再生能源市場裝機需求。“在潛力巨大的東盟區(qū)域盡快建立可持續(xù)、可盈利的光伏配儲商業(yè)模式，正吸引著電力投資商與融資機構的目光，菲律賓、泰國等東盟國家有望成為這股風潮的引領者。”國際可再生能源機構此前指出，東南亞地區(qū)日照充足，光照資源豐富，開發(fā)光伏發(fā)電項目具有先天優(yōu)勢。預計到2050年，東盟國家光伏發(fā)電年均新增裝機規(guī)模將達6400萬千瓦。業(yè)務模式不斷豐富在上述背景下，東南亞成為我國光伏企業(yè)出海的重點市場。而隨著出海經(jīng)驗不斷增加，業(yè)務范圍、模式正持續(xù)擴容和豐富。據(jù)江蘇省貿促會黨組書記、會長尹建慶介紹，今年前三季度，江蘇省新能源產品出口快速增長，代表性產品太陽能電池、鋰電池出口額分別達到776.4億元和508.3億元，分別增長71%和70.8%。“在‘雙碳’目標指引下，新能源產業(yè)迎來重大發(fā)展機遇，相關企業(yè)深度參與國內國際雙循環(huán)，積極參與共建‘一帶一路’，加快推動產業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展。”中國出口信用保險公司市場開發(fā)和客戶服務部總經(jīng)理助理戴丹表示，隨著我國新能源產業(yè)轉型升級，我國新能源企業(yè)海外業(yè)務模式不斷擴展，由原來的單一光伏組件出口延伸至組件產能的外移，以及海外新能源發(fā)電項目的工程總承包、維護和運營，市場持續(xù)擴大。“2018年，我們積極響應‘一帶一路’倡議，先后在馬來西亞、柬埔寨、泰國成立分公司，前期以電力工程和設備配套項目為主，有效帶動自身施工能力消納和設備出口。2021年起，正式啟動東南亞地區(qū)光伏項目投資。”南國能源光伏投資總經(jīng)理黃偉達認為，得益于東南亞豐富的光照資源和較高的能源價格，該地區(qū)用戶希望通過安裝光伏降低用能成本，需求不斷提升。“隨著東南亞光伏產業(yè)迎來投資潮，越來越多的中國企業(yè)走出國門。”持續(xù)提升出海競爭力普瓦登·桑托恩維特表示，未來希望中國企業(yè)繼續(xù)深度參與泰國光伏市場。“我們希望在與中國企業(yè)交流、學習、合作的過程中，掌握更多的光伏企業(yè)管理技巧等，切實促進泰國可再生能源產業(yè)的發(fā)展。”中國能建國際集團副總裁、新能源國際投資聯(lián)盟秘書長葉暉表示，綠色產業(yè)已成為全球重要投資領域，清潔低碳的能源是世界能源發(fā)展的新增長極。“要開發(fā)好海外市場，就要立足各國資源稟賦、技術水平、知識能力、管理和資本差異，充分發(fā)揮各國自身優(yōu)勢，加強國際合作。”戴丹認為，我國具備非常完備的光伏產業(yè)鏈，這是支撐企業(yè)出海的基礎。“不管是技術、設備，還是裝機規(guī)模和產能，我國都處于全球領先地位，也具備在海外投資的能力。希望國內光伏企業(yè)進一步加強與國內外金融機構的合作，聯(lián)合中外資本強化在投融資方面的優(yōu)勢，持續(xù)提升出海競爭力。”2022-12-12
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交通運輸部：刪除對跨區(qū)域人員查驗核酸、健康碼和“落地檢”要求12月7日，交通運輸部印發(fā)《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》，《指南》就客運場站和交通運輸工具疫情常態(tài)化疫情防控要求和風險區(qū)內疫情防控要求進行了整合優(yōu)化，實行“一業(yè)一表”，主要修訂內容：結合高風險區(qū)劃定新要求，取消了暫停高風險區(qū)內的客運場站運營及出入高風險區(qū)的客運服務等要求；刪除了對跨區(qū)域出行人員查驗核酸檢測陰性證明、健康碼和“落地檢”有關要求；取消了道路客運乘客信息登記要求；取消了控制低風險區(qū)客運場站聚集度和交通運輸工具載客率有關要求，明確具備條件的情況下引導乘客分散候車、分散就坐；優(yōu)化了應對突發(fā)疫情的應急預案、應急處置有關要求；優(yōu)化了城市軌道交通消毒清潔頻次要求；細化了防疫宣傳有關內容。全文如下：交通運輸部關于印發(fā)《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》的通知各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委）：為深入貫徹落實黨中央、國務院關于新冠肺炎疫情防控工作決策部署，堅持第九版防控方案，落實二十條優(yōu)化措施，按照《關于進一步優(yōu)化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》（聯(lián)防聯(lián)控機制綜發(fā)〔2022〕113號）等要求，進一步優(yōu)化調整客運場站和交通運輸工具疫情防控措施，部修訂形成了《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》（以下簡稱《指南》），現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真組織實施。《指南》就客運場站和交通運輸工具疫情常態(tài)化疫情防控要求和風險區(qū)內疫情防控要求進行了整合優(yōu)化，實行“一業(yè)一表”，主要修訂內容：結合高風險區(qū)劃定新要求，取消了暫停高風險區(qū)內的客運場站運營及出入高風險區(qū)的客運服務等要求；刪除了對跨區(qū)域出行人員查驗核酸檢測陰性證明、健康碼和“落地檢”有關要求；取消了道路客運乘客信息登記要求；取消了控制低風險區(qū)客運場站聚集度和交通運輸工具載客率有關要求，明確具備條件的情況下引導乘客分散候車、分散就坐；優(yōu)化了應對突發(fā)疫情的應急預案、應急處置有關要求；優(yōu)化了城市軌道交通消毒清潔頻次要求；細化了防疫宣傳有關內容。各地交通運輸主管部門要進一步提高政治站位，把思想和行動統(tǒng)一到黨中央決策部署上來，抓嚴抓實抓細各項優(yōu)化措施和《指南》要求，進一步提高行業(yè)疫情防控的科學性、精準性。要嚴格落實“非高風險區(qū)不得限制人員流動，不得停工、停產、停業(yè)”有關要求，不得隨意暫停或者限制客運服務，并在當?shù)芈?lián)防聯(lián)控機制領導下將運輸服務一線從業(yè)人員納入“白名單”管理，高效統(tǒng)籌做好疫情防控和行業(yè)穩(wěn)定運行。同時，要督促進京道路客運經(jīng)營者落實首都嚴格進京管理聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調機制關于人員進（返）京的有關規(guī)定。春運、節(jié)假日等重點時段，各地交通運輸主管部門要按照當?shù)芈?lián)防聯(lián)控機制要求，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，及時優(yōu)化完善客運場站和交通運輸工具疫情防控措施，適當加密消毒通風頻次，采用抗原檢測或者適當加密核酸檢測頻次方式，提高高風險崗位從業(yè)人員涉疫監(jiān)測預警的靈敏性。鐵路、民航、郵政領域場站和交通運輸工具疫情防控政策優(yōu)化調整，由國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局分別負責。交通運輸部2022年12月7日2022-12-08
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我國光伏制造端增長強勁人民日報北京12月1日電 （記者丁怡婷）記者從2022中國光伏行業(yè)年度大會獲悉：今年以來，我國光伏制造端增長強勁。前三季度，多晶硅產量55萬噸、同比增長52.8%，硅片產量236吉瓦、同比增長43%，電池片產量209吉瓦、同比增長42.2%，組件產量191吉瓦、同比增長46.9%。光伏應用市場迅猛發(fā)展。前三季度，全國光伏新增裝機5260萬千瓦，從新增裝機類型看，集中式光伏電站、工商業(yè)分布式光伏、戶用光伏占比分別為32.83%、35.63%、31.54%。從新增裝機布局看，裝機占比較高的區(qū)域為華北、華東和華中地區(qū)，分別占全國新增裝機的30%、25%和19.1%。光伏產品出口量價齊升。1至10月份，光伏產品（硅片、電池片、組件）出口總額超過440億美元，同比增長90.3%，創(chuàng)歷史新高。中國光伏行業(yè)協(xié)會名譽理事長王勃華介紹，歐洲市場對光伏的需求攀升，組件出口到歐洲市場的份額超過一半；南美市場中，巴西對光伏的需求旺盛。2022-12-02
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我國首部鋼鐵行業(yè)社會責任藍皮書發(fā)布作為我國國民經(jīng)濟重要基礎行業(yè)之一，鋼鐵行業(yè)擔負著促進國民經(jīng)濟發(fā)展等重要責任，推進高效綠色低碳轉型、實現(xiàn)碳中和目標等環(huán)境責任，更擔負著促進社會和諧發(fā)展等社會責任。11月20日，我國首部鋼鐵行業(yè)社會責任藍皮書——《鋼鐵行業(yè)社會責任藍皮書（2022）》（以下簡稱《藍皮書》）在北京發(fā)布，并對中國寶武、鞍鋼集團、河鋼集團、湖南鋼鐵集團、包鋼集團、德龍鋼鐵集團、中國鋼研、建龍集團、南京鋼鐵、寧波鋼鐵10家企業(yè)優(yōu)秀履責案例進行了展示。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波指出，《藍皮書》不僅充分記載了鋼鐵行業(yè)始終肩負著的貫徹落實國家重大戰(zhàn)略部署、積極滿足經(jīng)濟建設需要、服務民生、改善生態(tài)環(huán)境、脫貧攻堅等重大歷史責任，也書寫了廣大企業(yè)積極探索、實踐具有中國特色的企業(yè)履責模式和取得的一系列成果。何文波強調：“這是首次以行業(yè)視角研究并記錄社會責任履行的發(fā)展與實踐、進步與成果，具有非常重要的開創(chuàng)性意義。當然清醒地看到，目前鋼鐵企業(yè)的社會責任工作還存在著一些不足之處，如責任能力建設工作有待強化、發(fā)布社會責任報告企業(yè)占比有待提升等，在行業(yè)高質量發(fā)展的要求下，我們的社會責任工作仍有提升的空間，仍需廣大鋼鐵人共同努力，接續(xù)奮斗，再攀高峰。”《藍皮書》指出，當前，我國正處在邁向鋼鐵強國的關鍵時期，鋼鐵行業(yè)要走在時代的前列，客觀要求廣大鋼鐵企業(yè)在積極履行社會責任方面同樣要發(fā)揮引領、表率作用。2022年是鋼鐵行業(yè)落實高質量發(fā)展意見要求的關鍵之年，加強以政策為導向的履責重點是鋼鐵行業(yè)社會責任實踐的重要內容。一是保障行業(yè)穩(wěn)定運行，二是大力推進科技創(chuàng)新，三是穩(wěn)步踐行“雙碳”目標，四是凝聚力量回饋社會。何文波認為，鋼鐵行業(yè)一是全面履行了國民經(jīng)濟支柱產業(yè)的責任擔當，為國民經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展作出了重要貢獻；二是認真踐行綠色發(fā)展理念，積極落實國家“雙碳”目標，目前已有38家鋼鐵企業(yè)率先完成全過程超低排放改造公示、24家鋼鐵企業(yè)完成部分超低排放改造公示，94家鋼鐵生產企業(yè)進入工信部綠色鋼廠榜單，成立了鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會，發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術路線圖》；三是始終高度重視企業(yè)與社會的和諧發(fā)展，鋼鐵企業(yè)始終堅持將發(fā)展成果與社會共享，體現(xiàn)國家重要支柱產業(yè)的責任與擔當；四是十分注重國際合作共贏，為“一帶一路”國家繁榮發(fā)展貢獻了力量。國務院國資委行業(yè)協(xié)會商會黨建局、工作局原局長張濤表示，《藍皮書》的發(fā)布可以有效推動形成行業(yè)社會責任共識，推動企業(yè)自強、行業(yè)自律、政府支持、社會共建，無論是對于提升鋼鐵行業(yè)整體發(fā)展質量，還是支撐推動國家治理完善，都具有重要的現(xiàn)實意義和長遠的歷史意義。他用“六個有利于”概括了此舉的具體意義：一是有利于把握行業(yè)整體社會貢獻與發(fā)展要求；二是有利于服務配合推進國家治理現(xiàn)代化，突出反映行業(yè)社會責任貢獻，實現(xiàn)以行業(yè)建設為重要抓手的社會治理協(xié)同和國家治理轉型；三是有利于整個社會責任建設體系真正走向完善；四是有利于提升企業(yè)社會責任的價值境界，引領企業(yè)沿著正確的責任方向實現(xiàn)更高質量、更可持續(xù)的發(fā)展；五是有利于突出行業(yè)價值貢獻的比較意義，增強行業(yè)人的履職自信心；六是有利于行業(yè)組織拓展服務價值領域，全面提升協(xié)會工作形象。中國工業(yè)報記者了解到，《藍皮書》編制工作于2022年7月6日正式啟動，經(jīng)歷了課題啟動、問卷調查、案例征集、案例評審、完善成書5個階段。《藍皮書》分為總論篇和案例篇兩大部分，其中總論篇對鋼鐵行業(yè)社會責任形式要求、實踐進展以及鋼鐵行業(yè)社會責任管理與探索進行了系統(tǒng)的梳理和分析，明晰了鋼鐵企業(yè)未來履責的方向與重點；案例篇收錄了20家鋼鐵企業(yè)的優(yōu)秀履責案例，為鋼鐵行業(yè)及企業(yè)探索深化履行社會責任提供了寶貴經(jīng)驗。2022-11-25
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